专用工具

• •  CH-51450-NVH示波器诊断组件（带 NVH）
• •  EL-38792-A电子振动分析仪 (EVA) 2

轮胎转速

• 1.在“Main Menu（主菜单）”屏幕上，选择“Auto Mode（自动模式）”。
• 2.在“Suspected Source（可疑来源）”屏幕上，选择“Vehicle Speed（车速）”。
• 3.在“Tire Info Source（轮胎信息来源）”屏幕上，选择“Manual Entry（手动输入）”。
• 4.在“Tire Width（轮胎宽度）”屏幕上，输入轮胎宽度。
  例如：对于 P275/55R20 轮胎，输入 275。
• 5.在“Aspect Ratio（扁平率）”屏幕上，输入轮胎扁平率。
  例如：对于 P275/55R20 轮胎，输入 0.55。
• 6.在“Rim Diameter（轮辋直径）”屏幕上，输入轮辋直径尺寸。
  例如：对于 P275/55R20 轮胎，输入 20.0。
• 7.在“Driveshaft Configuration（驱动轴配置）”屏幕上，输入“FWD（前轮驱动）”，即使车辆是后轮驱动。
• 8.下一个屏幕将显示刚才输入的轮胎尺寸，以便进行确认。
  例如：275 0.55 20.0 – 前轮驱动。如果显示的轮胎尺寸是正确的，则按下“Enter（确认）”键。
• 9.在“Vehicle Speed Units（车速单位）”屏幕上，按下“Enter（确认）”键，忽略 mph 或 km/h。
• 10.慢慢地按下“Exit（退出）”键几次，同时查看屏幕上的退回进程。在“Tire Info Source（轮胎信息来源）”屏幕停住。
• 11.在“Tire Info Source（轮胎信息来源）”屏幕上，选择车速为 5 mph 的每秒转数 (RPS)。
• 12.下一屏幕将显示特定轮胎尺寸在车速为 8 km/h (5 mph) 的每秒转数 (RPS)。
  例如：P275/55R20 将显示每秒转速为 0.90。

• 1.将轮辋直径尺寸从 in 换算为 cm。
  例如：对于 P275/55R20 轮胎，轮辋直径 20 in X 2.54，换算为 50.80 cm。
• 2.将轮辋直径除以 2，计算轮辋半径。
  例如：对于 P275/55R20 轮胎，将轮辋直径 20 in 换算为 50.80 cm，再除以 2 等于轮滑半径 25.40 cm。
• 3.将轮胎胎面宽度乘以轮胎扁平率，计算轮胎侧壁高度的近似值，然后按照轮胎侧壁高度减小时轮胎的近似载荷，从结果里减去 7%（乘以 93%）。
  例如：对于 P275/55R20 轮胎，胎面宽度 275 mm X 轮胎扁平率（以小数表示）0.55 = 151 mm X 0.93 = 侧壁高度的近似值 140.43 mm。
• 4.将计算出的轮胎侧壁高度近似值从 mm 换算成 cm。
  例如：对于 P275/55R20 轮胎，将近似侧壁高度 140.43 mm 换算为 14.04 cm。
• 5.以 cm 为单位，将轮辋半径加上侧壁高度近似值，计算轮胎和车轮总成半径的近似值。
  例如：对于 P275/55R20 轮胎，轮辋半径 25.40 cm + 14.04 cm = 轮胎与车轮总成半径近似值 39.44 cm。
• 6.将轮胎和车轮总成半径的近似值乘以 2 X pi 或 6.283185，计算轮胎和车轮总成周长的近似值。
  例如：对于 P275/55R20 轮胎，6.283185 X 轮胎和车轮总成半径近似值 39.44 cm = 轮胎和车轮总成周长近似值 247.809 cm。
• 7.将 1 km 换算成 cm，即 100,000 cm，并除以轮胎和车轮总成的周长近似值，即可计算每 km 行程轮胎和车轮总成的近似转数。
  例如：对于 P275/55R20 轮胎，100,000 cm 除以轮胎和车轮总成的周长近似值 247.809 cm = 每公里行程轮胎和车轮总成的近似转数 403.537。
• 8.将每 km 行程的近似转数除以以 8 km/h 的车速行驶 1 km 的秒数 (450 s)，计算近似的轮胎每秒转数 (RPS) 或频率 (Hz)。
  例如：对于 P275/55R20 轮胎，每公里行程的近似转数 403.537，除以以 8 km/h 的车速行驶 1 km 的秒数 450 秒 = 轮胎近似的每秒转速 (RPS) 或 Hz（频率）0.897，四舍五入为 0.90。

计算报修问题出现时的车速下，轮胎每秒转数或频率。

• 1.根据轮胎尺寸，确定轮胎在 8 km/h (5 mph) 车速下的每秒转数 (RPS) 或 Hz。参见上文中的“轮胎转速”信息。
  例如：根据“轮胎转速”信息，P275/55R20 轮胎在 8 km/h (5 mph) 车速下转速为 0.90 转/秒或 Hz。也就是说，车速每增加 8 km/h (5 mph)，轮胎转速就增加 0.90 转/秒或 Hz。
• 2.根据扰动出现时的车速，确定该车速为几个增量，以 8 km/h (5 mph) 为一个增量。
  例如：假设在车速为 96 km/h (60 mph) 时出现扰动。96 km/h (60 mph) 的车速有 12 个 8 km/h (5 mph) 增量：
  96 km/h (60 mph) 除以 8 km/h (5 mph) = 12 个增量
• 3.确定在扰动出现的特定车速 km/h (mph) 下的轮胎转速（转/秒或 Hz）。
  例如：要确定 96 km/h (60 mph) 车速下的轮胎每秒转数，可将 8 km/h (5 mph) 增量数目乘以 1 个增量的转速（RPS 或 Hz）：
  12（增量）X 0.90 Hz = 10.80 Hz，四舍五入为 11 Hz
• 注意:如果没有 EL-38792-A电子振动分析仪 (EVA) 2可用，则将计算的转速与出现振动问题症状的相关频率范围进行比较。 症状－振动诊断和校正
  4.将扰动出现时特定车速下的轮胎转速，与测试过程中EL-38792-A电子振动分析仪 (EVA) 2所记录的振动主频进行比较。如果频率相符，则该扰动是与轮胎/车轮总成转动有关的一阶扰动。
  如果频率不符，则该扰动可能与轮胎/车轮总成转动的高阶扰动相关。
• 5.要计算与轮胎/车轮总成转动有关的高阶扰动频率，用扰动出现时特定车速下的轮胎转速乘以阶数：
  11 Hz X 2（二阶）= 22 Hz，与二阶轮胎/车轮总成转速有关
  11 Hz X 3（三阶）= 33 Hz，与三阶轮胎/车轮总成转速有关
  如果以上任何一个计算值和扰动频率相符，则表明出现了该特定阶次的扰动，与轮胎/车轮总成和/或以同样速度旋转的传动系统部件转动有关。

计算报修问题出现时的车速下，传动轴每秒转数或频率。

• 1.根据轮胎/车轮总成的一阶转速和驱动桥（或驱动桥主减速比）传动比，确定传动轴系统的一阶转速（转/秒或 Hz）。
  11 Hz X 3.42 驱动桥主减速比 = 37.62 Hz（四舍五入为 38 Hz），与传动轴的一阶转速相关
• 2.将出现扰动时的特定车速的传动轴转速与测试过程中EL-38792-A电子振动分析仪 (EVA) 2所记录的振动主频进行比较。如果频率相符，则该扰动是与传动轴转动有关的一阶扰动。
  如果频率不符，则该扰动可能与传动轴转动的二阶扰动相关。
• 3.要计算与传动轴转动相关的二阶扰动频率，用阶数 2 乘以扰动发生时特定车速下的传动轴一阶转动速度：
  38 Hz X 2（二阶）= 76 Hz，与二阶传动轴转速有关
  如果计算值和扰动频率相符，则出现的是与传动轴二阶转速相关的扰动。

部件转速工作表